Bronzoví Češi na horské dráze. ISR vykročí v Portugalsku za dalším úspěšným rokem v International GT Open

Stáj ISR, vůz Audi R8 LMS Evo a za jeho volantem opět Filip Salaquarda s Liborem Milotou. Osvědčené spojení vstoupí o víkendu v portugalském Portimau už do třetí společné sezony na scéně seriálu International GT Open. Česká dvojice bude chtít v nabitém startovním poli navázat na loňský bronzový úspěch ve třídě Pro-Am.

„Celou zimu jsme makali více než kdy jindy,“ ujišťuje Libor Milota, který věří, že je spolu s celým týmem na nadcházející ročník dobře připraven. „Doufejme, že to v Portimau bude vidět. Celou zimu jsme se připravovali na simulátoru, pracovali jsme také na fyzické kondici a testovali jsme i na reálné závodní trati. Makali jsme opravdu poctivě a věřím, že to přinese dobré výsledky. Já osobně si jsem jistý tím, že jsem se lépe připravit nemohl a ať už letošní sezona dopadne jakkoli, nebudu mít špatné svědomí,“ dodává.

Do sezony 2026 vstoupí Milota se Salaquardou po velmi vydařeném loňském účinkování. V kategorii Pro-Am totiž dvojice dosáhla na konečnou třetí příčku. K tomu jí dopomohla čtyři pódiová umístění, mezi nimiž vyčnívá triumf v mokrém druhém víkendovém závodě na německém Hockenheimringu. V rámci přípravy na novou sezonu se tým ISR vydal na tři různé okruhy ve třech různých zemích. Svezl se v italském Misanu, doma v Mostě a nakonec také v portugalském Portimau, kde nasbíral cenná data pro úvodní podnik sezony.

„Myslím si, že natestováno máme,“ věří Filip Salaquarda. „Zvykli jsme si i na novou specifikaci pneumatik od Michelinu. Doufejme, že to vše v závodním víkendu zužitkujeme,“ přeje si.

Okruh Portimao ležící v regionu Algarve měří 4 653 metrů a mezi závodníky je řazen k těm nejnáročnějším. Kromě dlouhých rovinek jsou jeho součástí také rychlé a zároveň technické úseky, které navíc doplňují i horizonty a časté změny nadmořských výšek. Právě proto si portugalská trať, která v současnosti hostí například závody MotoGP a příští rok se na ni vrátí také F1, vysloužila přezdívku horská dráha.

„Pro mě osobně jde o druhou nejnáročnější trať v kalendáři hned po Spa-Francorchamps,“ zdůrazňuje Salaquarda. V loňském roce přinesla portugalská půda týmu ISR dva bodované výsledky. Libor Milota s Filipem Salaquardou si domů odváželi pátou, respektive šestou pozici v klasifikaci Pro-Am. Letos věří Salaquarda v úspěšný víkend právě i díky schopnostem svého parťáka. „Při testech bylo vidět, že Libor v Portimau opět udělal velký pokrok oproti loňsku. Sedí mu to tu, zajížděl super časy,“ říká pražský jezdec.

Klíčové bylo pro tým i testování v Misanu. Právě na náročné technické dráze, která je známá především jako každoroční dějiště Velké ceny San Marina MotoGP, se International GT Open letos představí poprvé. Stane se tak v červnu. Filip Salaquarda už s okruhem Marca Simoncelliho zkušenosti má, pro Libora Milotu šlo ale o vůbec první seznámení s touto tratí.

„V Misanu to bylo skvělé,“ užil si první svezení na italském okruhu Milota. „Hodně jsem si ho najel na simulátoru, takže jsem ani nepotřeboval mnoho času na to, abych se zorientoval. Vedli jsme si tam skvěle, takže doufám, že až tam pojedu závodit, bude to stejné. Cítím se tam dobře, ale vysvědčení dostaneme až po červnových závodech,“ říká.

International GT Open patří k nejprestižnějším seriálům pro vozy GT3. V uplynulých letech se počet účastníků pohyboval kolem třiceti vozů a před úvodním podnikem sezony 2026 šampionát pokračuje ve stejném trendu. V Portugalsku nastoupí celkem 29 aut, která se rozdělí do kategorií Pro, Pro-Am a Am. Právě třída Pro-Am, do které spadají Milota se Salaquardou, je v Portimau zastoupena nejpočetněji – tvoří ji 12 posádek. V celém poli najdeme 8 různých značek – kromě Audi také Mercedes, Porsche, McLaren, Aston Martin, BMW, Ferrari a Lamborghini.

Letošní kalendář zahrnuje osm podniků. Kromě Portimaa zavítají piloti také do belgického Spa-Francorchamps, už zmíněného italského Misana, na maďarský Hungaroring, francouzský Paul Ricard, německý Hockenheimring, do italské Monzy a na závěr do španělské Barcelony. Většina víkendů se bude skládat ze dvou sprintových závodů, kdy první potrvá 70 minut a druhý 60. Výjimky představují Spa-Francorchamps a Monza. Tam se totiž pojede v režimu GT Open 500, což znamená jeden vytrvalostní závod na 500 kilometrů, ale mimo jiné také dvojnásobné body.

Závody v portugalském Portimau budou moci fanoušci sledovat živě prostřednictvím oficiálního YouTube kanálu International GT Open. Sobotní klání odstartuje v 15:15 hodin českého času, nedělní závod začne v 15:30.

Foto: Fotospeedy – GTSport