23. a 25. místo. Čekání Olivera Königa na první body v MS supersportů sice pokračuje i po třetím letošním podniku v nizozemském Assenu, závodník stáje Compos Racing ovšem opouštěl „katedrálu rychlosti“ i s pozitivními dojmy. Potěšil ho totiž osobní pokrok v technických sekcích.
„Určitě cítím, že se nám v některých oblastech opět podařilo zlepšit. Ale řekl bych, že v Assenu se nám tak trochu lepila smůla na paty,“ ohlíží se za třetím letošním podnikem König, který se letos do světových supersportů přesunul ze španělského mistrovství této kategorie. Tam loni obsadil čtvrtou pozici. Z minulosti už má ale zkušenosti mimo jiné také s mistrovstvím světa superbiků nebo s vytrvalostním světovým šampionátem.
Letošní rok není pro Königa premiérovým pouze v mistrovství světa supersportů, ale také v sedle stroje Triumph. V Assenu šlo teprve o Königův teprve třetí závodní víkend s britským motocyklem a tak nebylo divu, že se s ním stále ještě teprve seznamuje. Tím spíš, když se Assen, který tvoří z velké části především technické pasáže, výrazně liší od australského Phillip Islandu a portugalského Algarve. Právě tam se uskutečnily první dva podniky letošní sezony.
„Jsou tři místa, která nám dělala problém a ve kterých jsme ztráceli. Celý víkend jsme se na to soustředili, nedokázali jsme to ale vyřešit,“ analyzuje König svůj výkon. Kromě slabin vidí i silné stránky. „V technických pasážích už jsem schopen s motorkou dobře fungovat a cítím se v nich silný. V rychlých zatáčkách a na výjezdech to ale zatím není ono. Tam nejsem schopen motorku ovládat tak, jak bych chtěl. Nejsem schopen udržet rychlost v zatáčce a mít z ní dobrý výjezd. Celkově ale určitě motorku chápu více,“ prozrazuje.
Jak k sobotní 23. pozice, tak k nedělnímu 25. místu se König propracoval po startu z 31. příčky. Nejvíce povzbudivý ale pro něj v Nizozemsku byl výkon v nedělním warm-upu. Tam zajel 20. čas a od nejlepší patnáctky, která v závodech získává body, ho dělily necelé čtyři desetiny.
„Ve warm-upu jsem se cítil dobře a zajel jsem své víkendové maximum. Dobře rozjeté jsem měl i poslední kolo, pak ale nevyšel poslední sektor. Před druhým závodem jsem díky tomu byl pozitivně naladěn,“ říká König.
V nedělním klání jezdcům ztížilo situaci i počasí. Před závodem totiž pršelo a začínalo se tak na mokré trati. Ta už ale v době startu osychala a celé startovní pole proto nazulo suché gumy, na kterých to ovšem zpočátku nebylo vůbec jednoduché.
„Když jsme najížděli na start, tak byl první sektor úplně mokrý. Tam to podle mě bylo na mokré pneumatiky. Zbytek trati ale byl suchý,“ přibližuje König složité podmínky, které ale netrvaly dlouho. „Oschlo to hrozně rychle a dá se říct, že od třetího kola už byla trať celá suchá,“ říká König.
Cesta českého jezdce vpřed se navíc v neděli nevyvíjela podle představ. „Zašpuntoval jsem se za soupeři. V každé zatáčce se přede mnou vytvořila stěna z jezdců. Všichni se tam naskládali vedle sebe a já neměl kudy bych předjel. Když se pole roztrhalo, tak jsem byl schopen pár jezdců předjet a snažil jsem se dojet skupinku přede mnou. Později jsem ale začal ztrácet,“ říká König.
Nedělní závod byl nakonec pro všechny o šest kol kratší. Ukončila ho totiž červená vlajka, která byla vyvěšena po pádu Roberta Garcíi. Ostatní závodníky dost možná uchránila od pořádně divokého finále.
„Ve čtvrtém sektoru začalo pršet takovým způsobem, že už to zase bylo na mokré pneumatiky,“ zdůrazňuje König. Zhoršení podmínek už ale jezdce nemuselo trápit. „Tou dobou už jsme byli v zajížděcím kole do parc fermé. Byl to takový zvláštní a hektický nedělní závod,“ dodává.
Další nově nasbírané zkušenosti a poznatky se König bude snažit využít k zisku bodů už za dva týdny. O víkendu 2.-3. května se totiž mistrovství světa supersportů představí na maďarském Balaton Parku. O další dva týdny později bude na Königa čekat domácí vystoupení v Mostě.
Do dalších bitev míří český závodník s odhodláním, zároveň ale také s pokorou a respektem. „Jsme v mistrovství světa a konkurence je neuvěřitelná,“ říká na adresu více než třicetičlenného startovního pole. „Nejsou tu jenom mistři světa, ale také vítězové různých národních šampionátů. Zkrátka žádná ořezávátka. Dali jsme se na těžkou cestu. Počítal jsem s tím a nezbývá nic jiného než makat dál,“ uzavírá.
Foto: Oliver König via Facebook
Motoristický novinář, který se specializuje na české a slovenské okruhové závodění a české jezdce. Intenzivně se věnuje zónovému mistrovství FIA CEZ, seriálům ESET Cup, TCR Eastern Europe i kartingu.